2017年2月16日下午，应翁培奋教授的邀请，商飞上海飞机设计研究院高级工程师杨士普、司江涛研究员到我所交流。高级工程师杨士普作了题为《飞机机身静压与气动参数相关性的研究》的学术报告。
会上，首先讨论了民用飞机的飞机的远场静压P∞问题。飞行空速和飞行高度是飞机控制的重要参数。飞行空速与飞行高度的计算需要测量飞机的远场静压P∞。通常静压传感器安装位置的当地静压与远场静压的差量是飞机飞行迎角、侧滑角及飞行马赫数的函数，函数的复杂程度随安装位置的不同而不同，研究机身静压与气动参数耦合区域，可为静压源位置设计提供理论依据。
会议过程中，师生们针对部分风洞试验和数值计算结果展开了详细的讨论，为该问题的深入研究提供新思路和方法。
